飞度变速箱是链式cvt还是钢式cvt

1、飞度的变速箱是钢式cvt 。目前市场上大多数车子的cvt结构都采用钢带传动方式 ，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变传动比
，能够承载更大的扭矩
。本田cvt的钢带是由其自身研发，最大的特点是专门匹配本田车型 ，如九代雅阁cvt使用的钢带扭矩承受能力和寿命都比前代更好。

2 、飞度使用的是CVT变速箱
，这种变速箱在日系车中颇受欢迎 。CVT变速箱具有简单的结构，其内部仅包含两个斜齿轮和一个钢片链
。通过钢片链在斜齿轮上的运动 ，变速器能够实现变速和传递动力的功能。CVT的换挡过程平顺
，同时具备良好的可靠性和耐久性 。

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、飞度变速箱是链式CVT还是钢式CVT 本田的CVT是钢带式
。现在大多数车子的CVT结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比 ，能够承载更大的扭矩。

飞度cvt变速箱耐用吗?

1、尽管如此，飞度CVT的耐用性并非绝对
，需要用户正确使用并定期维护 。如若忽视保养或操作不当，可能会对变速箱造成潜在损害。因此 ，在日常使用汽车时
，务必重视变速箱的保养，定期更换变速箱油 ，避免超载行驶
，这样才能最大限度地延长其使用寿命
。

2 、飞度CVT变速箱的耐用性是一个值得探讨的话题。首先，CVT变速箱以其平顺耐用的特点而著称 。其内部构造相对简单 ，主要由两个锥形轮和一个钢片链组成
，这种设计使得变速过程更为平顺，有助于提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适度
。此外 ，CVT变速箱还具备重量轻
、体积小、成本低的优点
，这些都是其显著的优势。

3 、其搭载的CVT无级变速箱技术成熟，经过了大量的市场验证和反馈 ，具有较高的稳定性和耐用性 。用户口碑良好：从用户反馈来看，本田飞度的变速箱在正常使用和维护下
，表现出良好的耐用性和可靠性
。用户普遍对其性能表示满意，认为其换挡平顺
、响应迅速。

4、张师傅：我觉得本田的CVT变速箱还是比较可靠的 ，虽然有时候会有些小毛病
，比如异响 、顿挫感、油耗增加等等，但是大部分都可以通过及时保养和调整来解决 。我接触过很多开了十几万公里甚至二十几万公里的本田车主 ，他们对CVT变速箱都很满意
，没有出现过大问题
。

5
、CVT变速器并非不耐用，只是相较于AT这种变速器还有所欠缺。CVT变速器是一种连续可变传动的变速器 ，没有明确具体的档位
，操作上类似于自动变速箱，但速比的变化是连续的过程 ，因此动力传输持续而顺畅 。CVT变速器已经有超过百年的历史
。

二代飞度是什么变速箱

二代本田飞度自动挡采用的是AT变速箱
，第三代飞度才使用CVT变速箱。

第二代飞度在传动系统上采用了5AT自动变速箱，具体型号为GE 。在国内市场 ，第二代飞度提供两种车身版本：两厢版被称为飞度GE，而三厢版则被称为City锋范GM。相比前一代
，第二代飞度的车身尺寸有所增加，已经达到了接近小型MPV的水平 ，这进一步提升了其实用性
。

发动机与变速箱：搭载3和5自吸发动机
，CVT变速箱技术虽不成熟，但手动挡车型更可靠。价格与适合人群：价格大约在2万元左右 ，适合预算有限但追求性价比的消费者 。0811年代第二代飞度：发动机与变速箱：发动机保持不变
，但升级至5速平衡轴变速箱，故障率极低
。

第二代飞度采用五速手动变速箱和五速自动变速箱。之所以放弃CVT变速箱 ，改为自动变速箱
，主要是因为中国的实际路况 。CVT变速箱是根据日本城市道路狭窄，行驶速度低而设计的 ，但这种设计思路并不适合中国的市场和路况
。中国的路况比较宽敞
，行驶速度也比较高。同时，中国用户还是更看重小型车的动力 。