多地出现疫情,对于“五一能否出行”的问题,张伯礼作出了什么预测...

月12日
，中国工程院工程院院士张伯礼表明：“现阶段的疫情展现多一点释放及部分规模化爆发的局势，这也是由致病毒株特性和防控措施技术进步而致 ，过去规律不一定适用这波疫情的返弹
，持续时间很有可能较过去更长一些，实际不太好做预测
。

张伯礼作出回应称称五一出行不好做预判 ，本轮的疫情可能还需要持续1~2个月的时间
，因为在上海当地的疫情还没有完全的控制起来。每一天增加的被感染人数都是特别的多，所以在今年五一出行不好做预判 ，也就证明今年的五一可能没有办法出行 。

中国工程院院士张伯礼在接受媒体采访时表示
，目前的疫情呈现多点散发及局部规模性暴发的形势，这是由致病毒株特点和防控措施技术进步所致 ，以往规律不一定适用这波疫情的反弹
，持续时间可能较以往要长一些，具体不好做预判
。

小提示 在这种特殊的时期 ，我不建议大家外出旅行。因为只要出门，就有很大的可能会被传染 。所以
，最好待在家里面
。等到疫情结束时，再出去旅游也不迟。而且 ，这样也会更加安全 。

五一不建议跨省旅游
。目前国内疫情防控形势仍不明朗
，存在不确定性。中国工程院院士张伯礼表示，目前的疫情呈现多点散发及局部规模性爆发的形势 ，这是由致病毒株特点所致
，以往规律不一定适用这波疫情的反弹，持续时间可能较以往要长一些 。

中国网3月11日讯2022年五一小长假 ，能不能跨省旅游？中国工程院院士张伯礼近日接受《人民日报》采访时表示
，跨省旅游是可以的，但是对于中高风险地区 ，还是不去为宜
。放开要适度放开
，如果要去的旅游点确实没有疫情，做好防护前提下可以旅游。

上海理论上10天至两周可实现社会面清零,专家对此是如何解读的?_百度...

1
、上海疫情啥时候发生转折点？吴尊友表明 ，针对具备2700万人口数量的特大城市而言，假如在2～3日内进行一轮我市区域内全员核酸检测
，持续进行3～4轮我市全员核酸检测，理论上说 ，10天至两个星期就能完成社会发展方面新冠疫情清零 。

2、吴尊友声称上海理论上10天到两周能够实现社会面疫情清零
，想要能够实现社会疫情全面清零，就需要做好严格的把控。虽在每一天疫情播报的数额上面 ，每一天都会增加1000~2000例不等
，由此可见，上海当地的疫情形势还是比较严峻
。理论上想要10天或者两周的时间实现上海当地的疫情 ，全面清零也是需要下功夫的。

3 、最近针对这个话题中国疾控专家首席教授吴尊友作出了预判
，他认为还需要10到14天左右的时间就可以实现社会面的清零 。紧接着兰州大学也对上海的本来疫情做出了一个预判，预计将会在5月初彻底解封 ，不得不说这真的是一个好消息
。

4
、上海在近期实现了社会面的清零
，这标志着防疫工作取得了一定的成果。然而，对于下一步的重点 ，专家们提出了降级管理的建议 。重新定义“社会面清零 ”成为了一个关键的策略，涉及了对核酸检测的调整、区域划分的变更以及对“无症状
”概念的再定义
。

进出口值达4149.7亿元!上海8月外贸规模再创新高,这说明啥?

外贸产业持续发力
，推动出口增长。对于外贸规模再创新高，其中计算机通信产品出口优势是最为明显的 。在新机备货 、订单增加
、出口价格上涨等因素作用下 ，计算机通信技术产品出口动能进一步释放
。

上海进一步加强疫情防控期间社会面秩序管理,当地的疫情何时迎来拐点...

1、对于上海进一步加强疫情防控期间社会面秩序管理
，对于这一情况我的个人感想。上海当地的市民一定要严格的遵守防疫防控的要求，严格的配合好当地的防疫工作 ，把自己的态度端正好来
，打败疫情不仅仅是医护人员们的工作，也是我们大家的工作 ，所以我们一定要认真的对待 。

2 、目前有很多批蔬菜
，大米等物资，都纷纷的驰援到上海 ，在上海当地的疫情可能还需要一个月的时间才能够出现拐点
。因为现在每天播报的疫情数量还在大量的增加
，也就可想而知上海当地的疫情形势是不容乐观的。

3
、但是按照之前的经验，减少人员流动以后 ，经历新增人数上升期，出现拐点以后解封就快了 。其实完成这个目标的方法其实也简单
，需要在上海投入更多资源，周围省市建更多临时方舱安置 ，这样堆人力总有到转折点的时候
，而到了日新增转折点，往后再划一个月的期限 ，差不多就有可能提前进入拐点。

4、那么此次上海的疫情何时迎来拐点？在我看来
，尽管上海疫情十分严峻，但是仍保持乐观态度 ，就当下的表现来看
，拐点将会很快到来
。首先，通过当下官方的数据以及社会层面的反馈来看 ，上海的清零并没有完成
，严谨地说，是没有彻底。按说奥密克戎的特点就是传播性强 ，但潜伏期短 。

上海港口拥堵再创新高!卡车不足装卸无人!卖家发货无望?

根据英国船舶认证机构劳氏船级社提供的数据，疫情导致上海港口和宁波港口拥堵加剧
。3月30日
，共有168艘集装箱船在上海和宁波外等候，高于上周的120艘。为弥补公路货运短缺的问题 ，上海港管理部门正在推动出口货物通过卡车或铁路运输后
，从附近的太仓 、苏州等城市通过近海服务到达上海的洋山港 。

疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵 ，给跨境卖家带来了前所未有的挑战
。青岛
、上海等港口的拥堵情况尤为严重
，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨 ，运输时间延长。据业内人士分析
，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因 。

它不仅是全球最大自动化码头，还是一座高科技新型码头 ，集装箱装卸转运全部由智能设备完成
。无人驾驶自动导引车、自动堆箱轨塔吊...12月10日
，上海洋山深水港四期码头开港运行，这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头。

由于进口量激增 ，火车与卡车无法及时运出货物，导致港口堵塞加剧 。塞罗卡指出
，11月份抵达洛杉矶港的88艘船中，有50艘需要等待5天才能开始卸货 ，而12月份的延误翻倍
，近80%的船只需要等待4天
。许多船只在靠泊前需先锚泊并进入等待模式。

往返上海港口的卡车运力严重不足，货运费用出现激增 ，苏州工厂到上海港的拖车费用
，从4月初到现在，已经增长超过一倍 ，且每日都会有新高 。虽然从上海出货面临重重阻碍
，但由于换港运货需要与国外收货人 、船公司对接，交涉时间较久 ，因此货代方面仍然希望从上海港出货。