三缸车真的买不得吗?48V轻混科鲁泽拍了拍“你的钱包
”

1、RS+48V轻混 ，就让这辆看似普普通通的买菜车变得别具意义 。科鲁泽RS搭载了3T三缸发动机
，最大功率为120KW，搭配了48V轻混系统
。该系统的加持 ，使得车主在启动车之后
，发动机的抖动感明显降低，踩下油门 ，虽然刚开始动力还有所迟疑
，但当发动机和电机结合进行运转后，脱缰感的动力进而迸发出来。

2 、如今再得到48V轻混系统的加入以后 ，也给科鲁泽带来了更快
、更轻柔的启停动作，而在低速高负载这种容易让三缸发动机露馅的工况下
，现在也跟普通的四缸发动机没多大差别了 。

3、我选购的车型是2019款的3T畅快版，这个版本的 科鲁泽还没有采用48V轻混系统 ，现在已经停产了
。车子的落地价格接近10万元
，也算是优惠比较大了。当时科鲁泽最吸引我的地方是底盘表现，还有外观和配置也不错 ，当然决定因素还是优惠大 。

4 、对于想要购买经济实惠且省油的家用车的消费者来说
，雪佛兰科鲁泽3T轻混车型是一个不错的选择
。该车型共有四款在售，其中三款为纯燃油车型 ，另外一款则是搭载48伏轻混系统（MHEV）的3T轻混自动尊享版车型
，官方指导价为89万元，最新款已于去年九月份正式上市。

雪佛兰科鲁泽质量怎么样?

雪佛兰科鲁泽的整体质量表现是稳健的 ，问题并不多 。以下是具体分析：发动机表现：虽然雪佛兰科鲁泽搭载了三缸发动机
，可能会带来轻微的抖动问题，但这并不构成严重的质量问题。许多车主和评测者认为 ，这种抖动在可接受范围内，并且不影响整体驾驶体验
。

雪佛兰科鲁泽的口碑并不完全一致
，存在正面和负面评价。以下是关于雪佛兰科鲁泽口碑的具体分析： 动力与发动机：- 负面：尽管科鲁泽提供5L四缸引擎，但其主要销售车型采用的是三缸发动机 。三缸发动机的噪音大
、振动明显 ，成为消费者诟病之处
。

隔音差。许多车主吐槽科鲁泽的隔音比较差
，特别是高速行驶的时候，胎噪和风噪全都会涌进车内 ，但是我认为噪音控制方面还可以接受
，因为这个价位的车隔音水平都旗鼓相当，并不会好到哪里去 ，因为没有二十万以上的车想要好一点的隔音就是天方夜谭 。动力不足
。

雪佛兰科鲁泽的口碑非常卓越。以下是关于雪佛兰科鲁泽口碑的具体分析：动力性能出色：科鲁泽搭载的发动机提供了充沛的动力
，无论是城市行驶还是长途旅行都能轻松应对 。燃油经济性极佳，对于注重成本的驾驶者来说 ，能够有效节省开支
。

首先
，科鲁泽的三缸发动机运行质感较差。虽然现在科鲁兹提供5L四缸发动机，但主要销售的还是三缸车型 。一般三缸发动机技术一直处于行业前列 ，但由于其天然缺陷，会导致噪音大、振动大
，这也是大家所诟病的
。其次，科鲁泽的内饰质感也相对较差。

科鲁泽改款车型什么时候上市?2021款科鲁泽最新消息

款科鲁泽预计将于2022年第二季度正式上市 。虽然官方并未公布具体日期 ，但基于过往的改款节奏
，可以期待这款新车将带来升级的体验。以下是关于2021款科鲁泽的一些最新消息：外观设计：科鲁泽将继续沿用其独特的家族风格，大嘴式进气格栅和犀利的大灯设计展现出霸气的气质和运动美学
。

易车讯近日 ，从相关渠道获悉
，新款雪佛兰科鲁泽预计将于9月中旬上市，此前该车实车图已经曝光。新车主要针对前脸造型进行了调整 ，看上去更为时尚动感
，内饰换装了双联屏，动力方面5L版本将由6挡手自一体改为6挡双离合变速箱 。

除此以外 ，便是一样的配方
，熟悉的味道
。鉴于新款科鲁泽于5月初就已上市，再加上2019款在上市第五个月就创下了1万辆的最高销量纪录 ，小伙伴们对它并不陌生。所以，新款科鲁泽轻混RS的外观内饰
，笔者就不一一展开了，单拿出来几点印象深刻的来谈一谈 。首先 ，空间
。

值得一提的是
，科鲁泽自2021年3月上市以来，科鲁泽当年累计销量达到12万台 ，这款车的销量也就证实了这款车的综合表现
，这款车的出现成为了促进品牌销量增长的新生力量。全新科鲁泽5L车型的推出，相信能够丰富雪佛兰轿车阵营的实力 ，带给年轻消费者更多元化的选择 。

据悉
，雪佛兰科鲁泽5L车型将于4月10日正式上市
。目前现款在售车型仅有0T和3T两个版本，新增5L车型将使消费者拥有更多的动力版本可供选择。据之前的申报信息所示 ，新车外观与在售车型基本相同
，采用了大尺寸进气格栅并装饰有条幅式镀铬饰条，搭配两侧造型新颖的大灯组 ，优雅时尚 。

科鲁泽是上汽汽车通用雪佛兰集团旗下的一款紧凑车，这新款车现阶段正在销售的新款车型为2021年6月份发售的2021款
。依照车子过去的改款规律性看来
，下一款车型预估会在2022年中下旬发售，而且以本年度改款的形式发布。

雪佛兰新款科鲁泽加量又降价,它的配置都有了哪些改变呢?

1 、雪佛兰新款科鲁泽加量又降价 ，它的配置都有的改变：中控台是典型的雪弗兰设计风格
，上升迈锐宝XL放到科沃兹这一套中控台设计风格未曾改变 。虽然迈锐宝XL中控设置在同级车里算得上很不惊艳的，但是这套设计要是在科鲁泽的身上 ，又显得比同级车系更有优势。

2
、自动悦享天窗版对比
，官方降价4万元，而配置还要多出包括：电子驻车、前排侧气囊 、后驻车雷达、自动驻车
、无钥匙启动、双25英寸全液晶仪表与中控屏 、手机无线充电
、主驾驶座椅高低两向调节、AR实景导航 、4G网络
、外后视镜加热等等
。

3、性价比高：特别是48V轻混版本 ，相较于普通车型仅增加3000元
，就能享受空调持续工作 、中低速加速流畅以及启停抖动降低等优势。 外观设计动感：“黑化”的中网和RS标识赋予车辆独特的运动风格 。 内饰实用：保留了雪佛兰家族的传统风格，中控设计简洁且搭载丰富的车机功能 ，如苹果CarPlay
，提供驾驶便利
。

4
、例如刚刚上市的全新雪佛兰科鲁泽，不但外观内饰更运动科技化 ，配置也全面升级，而指导价才49-89万元
，相比2022款整体售价下降2万元左右，同时还提供WoW大礼包等购车福利。这种加量不加价的做法 ，无疑刷新了合资A级家轿新标杆 。

5、内饰外观几乎与普通版现款车型一致
，动力系统发生变化 相比现款在售车型，雪佛兰科鲁泽新增加的两款车型 ，外观内饰都没有变化
，与现款在售三缸车型保持一致
。唯一的变化，就是新增加了低调灰车身颜色。至于外观和内饰其他方面 ，几乎没有任何变化 。